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20251111

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内'''.˗ˏˋ♡ˎˊ˗'''任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影ʕ•̫͡•ོʔ响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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[环球时报综合报道]°꒰'ꀾ'꒱°“一段时间以ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车งง คค品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在°꒰'ꀾ'꒱°国内，乌鲁,,,;木齐是唯一一个用窄体机能直飞ง ง欧洲的航空枢纽。
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6月17日，澎湃新闻（www.thepap,。,。,。er.cn）从ʕ·͡ˑ·ཻʔ陈政高同志多位''''''亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
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“˙ϖ˙有些地•ᴥ•区出现了多个国际航空枢纽的格局。比εïз如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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